Autor dość przekrojowo tłumaczy, dlaczego wybór roweru jako miejskiego środka transportu – do pracy, szkoły, po zakupy – to dobry wybór, nie tylko podając argumenty zdrowotne, środowiskowe, ale też ekonomiczne, społeczne i równościowe. Wiele jest tu przykładów z miast Danii, Holandii, co jest oczywiste, ale autor przytacza też wiele konkretnych rozwiązań z Londynu, Bogoty czy Sewilli. I w dużej mierze pokazuje to, że w przypadku władz lokalnych chcieć to móc, a problem zwykle polega na tym, że politycy często nie chcą się narażać kierowcom, do których wszyscy inni użytkownicy ruchu muszą się dostosowywać. Peter Walker z jednej strony daje konkretne przykłady udanych zmian i pewną dozę optymizmu, że jest to możliwe, z drugiej zaś polski czytelnik patrzy na to jak na nierealną mrzonkę, utopię. Dużo jest w tej książce tematów do przemyśleń przedstawionych przez pryzmat rowerów, ale zahaczających o wiele innych kwestii – kilka cytatów zamieszczam na poniższych zdjęciach. Bardzo się cieszę,...